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时隔九年新的国标要实施了,会面临什么困难?

点击: 次  来源:义乌到台湾快递 时间:2018-03-30

还是在2009年的时候,我国便发布过《快递封装用品》标准,其中对规范快递封装用品的生产、使用和检测等发挥了积极作用,但标准中并未过多涉及绿色环保的相关内容。正是因为没有涉及绿色环保等问题,很多快递企业在日常运输途中,为防止出现损坏,快递往往都被层层包裹。快递包装材料主要包括快递运单、纸箱、标识贴、气泡膜、气柱袋、发泡塑料、胶带等。这些材料大部分均不易自然分解,不管采用填埋还是焚烧的方式处理,都会对环境产生危害。


 

今年2月,《快递封装用品》新国标发布,距离旧版标准相隔9年。新国标将于今年9月1日起正式实施。新国标对快递包装绿色环保提出新要求。例如,标准一方面对六种邻苯二甲酸酯(也称塑化剂)、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求;另一方面,倡导使用生物降解塑料,减少白色污染。

然而,使用生物降解塑料意味着成本增加,落实可降解快递袋困难重重。一家位于浙江温州的快递袋生产企业销售人员介绍,一包快递袋共100个。平均一个28×42cm的白色快递袋售价为0.16元。白色的快递袋材质为新料。黑色则为旧料,价格比白色快递袋便宜三分之一。

快递物流是单向物流。如果变为循环意味着快递员需要回收包装,这也会大幅增加时间成本,而这一问题目前还没有解决。即使在共同配送区域,快递包装回收仍难改“小作坊”的运作模式,难成规模。

标准并非强制的情况下,快递包装如何落实新国标,真正实现减量绿色发展?只有配合有关部门推动快递包装的绿色认证,从而引导和支持电商、快递企业和用户使用通过快递包装产品绿色认证的包装产品。


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