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海运煤炭运价指数期评

点击: 次  来源:未知 时间:2017-06-23

  本报告期(2017/6/21-2017/6/23)海运煤炭运价指数稍有回落,市场成交量略有下降。6月23日,义乌到台湾快递海运煤炭运价指数OCFI报收1019.74点,期环比下行1.16%。分子指数来看,华东线指数报收1050.00点,期环比下行1.14%;华南线指数报收918.42点,期环比下行1.23%。
 
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  具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为48.4元/吨,期环比下行0.6元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的义乌到台湾快递煤炭平均运价为40.2元/吨,期环比下行0.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.1元/吨,期环比下行2.2元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为42.0元/吨,期环比下行0.1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.4元/吨,期环比下行0.5元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.5元/吨,期环比下行1.4元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI期环比下行11.97点;(2)本报告期,六大代表航线船型全部下降,幅度在0.1-2.2元/吨之间不等。
 
  分析来看,近几日黄骅港锚地船舶数量均在一百艘左右,秦皇岛港的锚地船舶也创下2013年以来的同期新高,装船作业量骤增,而畅销煤种货源并不充足,多数船舶需等待数天才能离港,船舶周转期变长,船货交易活跃度降低。贸易商普遍认为7月煤价继续上涨的可能性较大,开始”捂盘惜售“,即期运力需求减少,船货双方僵持不下,船东对市场的反应不一,没有签订合同的部分适期船舶考虑锚地成本问题,选择低价签约。煤炭运价弱势盘整,本期运价指数震荡下行。

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