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喻渭蛟亲自上阵 能挽救困境中的圆通吗?

点击: 次  来源: 时间:2017-05-19

 

界面新闻报道称,圆通已经发布公告,称曾为董事长首席助理邵斌坤不再担任原有职务,董事长兼总裁喻渭蛟直接管理国内事业部和营运工作。此次人事调动原因在于圆通的网点危机以及业务量的下滑。

今年2月,多家媒体报道圆通北京花园桥站点快件积压、瘫痪的情况,引发公众关注,后国家邮政局、《人民日报》相继评论。

圆通速递多年来凭借加盟制狂飙突进,搭建起五万多网点,远超顺丰等竞争对手。但在圆通登陆资本市场之后,加盟制的隐患逐渐显现,并成为动摇其大厦基石的蚁穴。

此次喻渭蛟亲自上阵管理事业部和运营工作,让外界十分好奇,喻渭蛟最终会用怎样的手段将圆通从加盟制的泥淖中解救出来呢?要知道,加盟还是直营的路径抉择,就像铁路轨道尺寸一样烙在企业基因,转轨绝非易事。

公开披露信息显示,圆通将在借壳上市中募集不超过23亿元的配套资金,用于转运中心和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台项目建设。

有分析认为,圆通开始在自建分拣中心,一步步收回经营权,走直营模式。加盟制是在缺乏资金的情况下,比较务实的战略选择,当上市融到资金之后,可以有选择收回经营权。

其实在现实中,圆通公司在与加盟商谈判的时候,一些加盟商比较弱势,只要给足补偿,就可以收回经营权,而有些加盟商相对强势,需要采取入股的形式,让加盟商分享总公司的利益。但是这种情况比较复杂,并且很难处理。

不只是圆通,申通快递也在逐渐收回经营权。

申通借壳上市披露的信息显示,募集资金的主要用途,是建设转运中心。在借壳上市交易完成后,将在上海、杭州、武汉、天津、广州等城市建立29个转运中心、中转平台。

今年2月份,喻渭蛟还到西安、石家庄、北京等地调研,了解当地快递市场运行情况,倾听西北、华北区域加盟商和基层网点负责人及一线员工的意见与心声,并研究部署下一步工作。这是自圆通上市以来,喻渭蛟到基层一线时间最长、范围最广、最为深入系统的一次重要调研。可见当时喻渭蛟就已经做出要改革事业部和运营工作了。

总之,转型越早越容易变通,越晚转型,各方利益已经固化,比较难以打破利益格局,越要伤筋动骨。希望喻渭蛟能为快递行业的转型探索出一条可复制的路径出来。

本文转自万联网,并不代表义乌缔惠(http://www.4008844185.com/)观点,更多深度物流资讯,欢迎搜索关注“缔惠国际物流”(a800104322)微信公众号。
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