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各大海运接连对瞒报“下毒手”,但为何还是屡

点击: 次  来源:义务到台湾快递 时间:2017-10-17

盛合最近了解到,台湾的长荣海运发布了相关通知,大致意思是为了确保船安、货安,维护广大货主的利益,请托运人不得瞒报、匿报、错误申报货物品名或危险性质级别。若有违反此项订舱协议者,将收取协议运价的三倍且不低于每自然箱USD15,000的违约金!也就是说,这将近9万人民币的赔偿仅仅只是个起步价,不管你是什么货物。


 

不止是长荣,我国的中运海运前不久也有类似的规定,大致意思是为了进一步规范集装箱的使用及危险品货物的申报,确保运输安全,中远海运集运将于即日起对客户的以下行为收取违约金,并将对遭受的全部损失和费用向货方进行索赔。对私自对集装箱进行结构上改动的客户:收取违约金每自然箱USD2,000;对危险品瞒报,隐瞒、错误申报货物的危险性质的客户:收取违约金每自然箱USD10,000。

奇了怪了,怎么都想起这一招数了呢?

其实只要有一点海运常识就能明白,我们以义乌寄快递到台湾​为例。误报瞒报是很容易被海关扣货的,次数多了海运公司就该上黑名单了,这对于公司的信誉以及经济损失是非常大的打击,因此没有哪家海运公司敢以此做赌注。

违约金数额如此之大,但为何瞒报还是屡禁不止呢?

首先,我国对相关物品的出口存在限制,瞒报虽然有风险,但也是唯一。这里所说的限制只要是指对出口货物的数量和相关检测,比如说香烟不能超过多少,电池要做哪些检测,食品要检验检疫等等,超过数量或者无法进行相关测验怎么办?只能是私藏在货物中,然后瞒报,侥幸出货。

其次,是税率太高。试想一下,如果有一批苹果想要寄到台湾,但是数量不是很大,正式报关要付很多的税金,同时也没必要在多出一笔运费,怎么办呢?私藏在货物中,然后瞒报,侥幸出货。


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